Anforderungen und Rahmenbedingungen für eine zukunftsorientierte Entwicklung des Güterverkehrs - eine systematische Analyse auf der Grundlage eines Ländervergleichs

Wie wirken sich veränderte Kostenstrikturen im Güterverkehr auf die Transportmittelentscheidung von Transporteuren aus? Welchen ökologischen Nutzen und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen hätte eine stärkere Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene? Diese Fragen werden im Ressortforschungsvorhaben "Finanzierung einer nachhaltigen Güterverkehrsinfrastruktur" aufgegriffen und beantwortet. Im Zentrum stehen dabei steigende (zweckgebundene) Einnahmen, die verstärkt in eine Angebotsverbesserung des Schienengüterverkehrs investiert werden. Die Einsparungen von Treibhausgasemissionen wären beträchtlich: 10,8 Millionen Tonnen CO2 im Prognosejahr 2030. Die volkswirtschaftlichen Auswirkungen liegen dabei im knapp positiven Bereich.